如今，“一带一路”建設正爲全球加速互聯互通呈現更多的可能，在此過程中，設施聯通也被擺到了至關重要的位置。作爲歷史上“南丝绸之路”起点城市、“北丝绸之路”貨源供應地，成都如何以更開放自信的姿態加速融入“一带一路”建设，并发挥“主干”担当作用为四川“四向拓展 全域开放”战略赋能？

        9月4日，來自成都平原經濟區的部分全國人大代表來到成都，展開了一場聚焦成都如何推動設施聯通加速融入“一带一路”的專題調研。當日，代表們集中前往淮州新城、成都通用航空產業園、成都市城市規劃館等點位實地調研，並圍繞主題集中座談、建言獻智。

        優化頂層設計 吸引更多社會力量

        當前，成都正積極構建“空中丝绸之路”和“国际陆海联运”双走廊，高水平打造国际门户枢纽。今年1—7月，成都國際班列已聯接境外25個城市及14個國內城市，中歐班列（成都）開行852列，“蓉欧+”東盟國際海鐵聯運班列開行量同比增長252.3%……一组数据体现出一系列“成都作为”的實效。而亮眼的成績，離不開頂層設計的支持。

        一圈調研下來，代表們紛紛表示，加速融入“一带一路”建設，成都已有了系統而具體的戰略規劃。來自成都市的全國人大代表、成都市政協副主席楊建德建議，應從省級層面制定更加開放的政策，吸引社會資本、社會力量參與到設施聯通中。

        來自樂山市的全國人大代表、中國工程院院士賀泓則建議，應結合成都經濟發展和產業升級，做好頂層設計。“哪些產品走出去、哪些產業引進來、設施聯通怎麼做，這些都需要更有針對性地做規劃。”

        構建優質發展環境 高質量培育人才

        作爲首批26個國家級通用航空產業綜合示範區之一，成都通航產業有着良好的基礎和前景，也吸引着越來越多高技能人才匯聚於此。

        如何更好地留住人才？來自德陽的全國人大代表、省政協教育委員會主任朱世宏表示，四川已初步形成了以中國民航飛行學院爲龍頭、其他高職學院協調發展的院校體系，但通航類院校發展缺乏支持、資源較少，政策產業方面還未形成有效活力。他建議由政府牽頭，聯合行業主管部門，加快建立支持通用航空教育發展的工作機制，同時在土地、財稅等方面，給予相關院校更多傾斜，支持此類學校更好地服務通航產業發展。

        除了相關院校的發展，人才引進也離不開更好的生活環境，四川九州電氣集團有限責任公司識別事業部研發部副部長陳琳建議，要不斷完善城市的配套設施，加強設施建設和設施聯通，改善城市生態環境以及教育、醫療等條件，爲人才發展營造更優質的環境。

        強化協同發展 推動區域“同频共振”

        成都平原經濟區肩負着建設高質量發展先行區、現代經濟集中發展區、國家級現代化城市羣的重任，在融入“一带一路”建設的過程中，各市如何更好地協同發展成爲代表們重點關注的議題。

         “成都的示範引領效應和它產生的強大虹吸效應，爲整個成都平原經濟區帶來了許多機遇，但發展中依然存在一些問題。”四川省文聯主席鄭曉幸呼籲，成都平原經濟區應儘快制定出具有權威性、約束性的一體化發展規劃體系。同時，在規劃時要將生態價值考慮進去，重構成都平原經濟區現代農業生產基地。

        協同發展離不開互聯互通，除了制定一體化發展規劃體系外，城市交通也極其重要。四川省眉山市青神中學副校長王曉梅則表示，市域鐵路建設是推動城市同城化發展的手段，而S5線是全省市域鐵路的重要組成部分，她建議加快S5線規劃建設，加強城市間的配合。新華網2019-9-9